廃車・事故車買取り、廃車見積り（査定）廃車王くるマック。手続きもお任せください。
廃車王くるマックは捨てません！！！100％リサイクル目指して目下奔走中！
買い取ったお車は、このように再利用されます。
廃車のその後
廃車100％のリサイクルを目指して・・・
1 使用済み車両の入庫
くるマック加盟店は、引き取り業登録業者です。
事故車、動かない車、車検切れの車、乗らなくなった車など、全国のくるマック加盟店がお車を引き取りに伺います。
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| 引取り | ストックヤードへ |
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2 廃液等の抜き取り作業、フロンガス・エアバック回収作業
エンジンオイル、不凍液、ＬＬＣなどの廃液を抜き取ります。 漏れた液が地下や隣接地に浸透しないよう、定められた基準をクリアした敷地内で作業が行われます。 爆発性のあるエアバッグ、オゾン層破壊の原因となるエアコンのフロン類を取り外します。 フロン類、廃油等は回収業者へ、エアバックは、メーカー発行のマニュアルに従い取り外し、安全性の確保されたケースに保管後、処分します。
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| オイル類抜き取り作業 | フロンガス抜き取り作業 |
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3 パーツ類取り外し／マテリアル分別作業
再利用できる部品をプロの手によって、ひとつひとつ、取り外していきます。1台の車から、取りはずされるパーツは平均23点。再び、クルマ社会で活躍します。
チェック、美化作業、機能部品に関しては安全性・耐久性などの試験などを経て、ストックヤードへ。
出荷されるまで厳重に管理されます
4.プレス処理
マテリアル（素材）として鉄、アルミ、銅などが分別されリサイクルされます。プレスされ、鉄鋼会社等で再び原材料として再利用されます。
リユース部品について
廃車王くるマックは、自動車リサイクル業界で国内唯一、経済産業大臣認可の事業協同組合として認可を受けた「NGP日本自動車リサイクル事業協同組合」が運営しています。
リユース部品が商品として出荷されるまでの流れ
1 美化作業
車体から外された部品は丁寧に洗浄ます。
2 専用テスターによる検査
エンジンなどの機能部品は専用のテスターで検査、合格したものだけが出荷されます。
3.部品庫に保管
厳重に管理され、保管されます。
4.梱包作業
丁寧に梱包されます。
5.受付
全国ネットオンラインシステムによりスムーズに受付、出荷されます。
リユース部品はCO2削減効果もあるよ。
車を修理する際、新品部品で修理する場合とリユース部品で修理する場合のCO2排出量の差を数値化したものです。
- フロントバンパー:25.3kg
- 右フロントドアAssy :91.7kg
- 左フロントフェンダーパネル:8.2kg
- フロントウィンドウシールドガラス:28.1kg
- 右ヘッドライト／ランプ:8.3kg
- トランクリッド:35.2kg
- クーラーコンプレッサー:27.6kg
- バッテリー:32.5kg
- パワステポンプ:10.7kg
- ターボチャージャー:19.6kg
- スターターモーター／セルモーター:9.8kg
- マフラーＡｓｓｙ／マフラーキット:49.7kg
- エンジンＡｓｓｙ:416.9kg
- ラジエーター:23.0kg
- オルタネーター／ダイナモ:16.3kg
- オートマチック トランスミッション:340.4kg
- ステアリングラック＆ピニオン:17.7kg
- 右フロントナックルＡｓｓｙ:50.8kg
- 右フロントドライブシャフト:22.6kg
- 右フロントストラットＡｓｓｙ:81.7kg
※自動車リユース部品【主要20部品】の新品部品と比較した場合のCO2削減効果数値(kg-CO2) 国産車（排気量1500cc・1999年式・4ドアセダンタイプの場合） CO2削減量はグリーンポイントクラブと早稲田大学・環境総合研究センターの産学協同研究による数値です。 （Ver.1105 ）
